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  • 王均金代表履職十二屆全國人大四次會議

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    新常態下非公經濟的發展更有機遇
    發布時間: 2016-03-16

     3月14日  新華網

     3月14日,全國人大代表,均瑤集團董事長王均金做客2016新華網全國兩會特別訪談節目。王均金就新常態下中國非公經濟發展、優質教育、簡政提效、空管體制改革等話題與網友進行在線交流。

    以下為訪談內容

    王均金:未來的發展形勢更有利于非公企業發展

    主持人:4日下午,習近平總書記在看望參加全國政協十二屆四次會議的民建、工商聯委員并參加聯組會時強調,必須毫不動搖堅持我國基本經濟制度,推動各種所有制經濟健康發展。您覺得,推動非公經濟的發展,需要哪幾方面的共同努力?

    王均金:這次總書記到民建、工商聯聯組會議,非公企業家聽下來大家都很振奮,毫不動搖、三個不變,還提到了怎么樣處理好政商關系。未來的形勢更有利于民營企業發展,更有利于非公企業發展,所以非公企業的機遇會越來越多,會進入更多的領域。另外,非公有制企業的機制效率有自身的優勢,決策程序比較快。總書記這次又給了大家更大的信心,如果從信心角度說,相信這次所有的非公經濟人士應該信心百倍,對未來中國經濟發展,對非公有制經濟的空間更有信心。包括總書記談到了獲得感,特別是我們得益于自貿區先行先試的開放,也參與了改革試點,所以我們有很多獲得感。

    王均金:感恩十八大以來的系列體制改革

    主持人:習總書記談到,要讓民營企業真正從政策中增強獲得感。其中有一點是要著力放開市場準入,凡是法律法規未明確禁入的行業和領域都應該鼓勵民間資本進入,凡是我國政府已向外資開放或承諾開放的領域都應該向國內民間資本開放,克強總理在工作報告中也提到要更好激發非公有制經濟活力。均瑤集團現在是多元化發展,航空、金融等方面都有涉及,您怎么看這個問題?

    王均金:國家一直在鼓勵非公有制經濟發展,我們參加兩會的民營企業家,更理解非公有制開放的機遇。現在只要想做的有可能都能實現,因為所有領域的開放給民營企業,非公經濟有很多機會。中國現在非公制經濟比重也很大,就業比重也很大,非公發展對穩定中國經濟的可持續發展是有好處的。吉祥航空現在總體發展比較好,吉祥有50架飛機了,確定了高價值航空,這是前幾年的戰略定位,叫HVC。這幾年下來也做成了高價值,高價值市場,高凈值顧客,顧客體驗回報要高,通過高效率帶來股東的高回報。吉祥航空去年業績增長比較好,今年的趨勢也比較好。同時又在廣州設立了廉價航空——九元航空,主要是經營廣州到東南亞、廣州到國內,做廉價航空樞紐,到2020年要發展到50架飛機,那塊兒的市場空間比較大。那個區域受高鐵影響比較小,大眾化出行、旅游業發展,有很多機會,從這一點看,航空領域我們也有很大的獲得感。

    金融方面,我們牽頭成立華瑞銀行,這是首批試點的民營銀行,去年5月份正式開業,到去年底資產規模200多億元,從新起步的銀行來說也非常健康,現在的優點是人才多。上海的金融中心建設,整個金融環境非常好,資產質量也很好,只要不要頭腦發熱,都能做的很好。所以我們定位成百年銀行,百年銀行就是要做可持續發展。

    我們分為三個事業部,第一個是科技創新是做高科技企業,投貸聯動,貸和投相結合的事業部,去年做了很多試點,效果很好,也有一些經驗總結。第二個是互聯網金融事業部,主要是服務小微企業,做線上解決方案。第三個是傳統公司的金融事業部。

    金融領域,民營企業的進入有機質創新的好處,自貿區試點試好了也有價值,有可復制、可推廣的東西。這一點來看,我們也特別有獲得感。十八大以后,金融對民營開放,我們才有機會參與,所以我們特別感恩十八大以來一系列的行政體制改革,經濟體制改革。在經濟體制改革中金融改革的創新,我們也參與了。

    王均金:互聯網+教育模式有助優質教育的輻射

    主持人:可見均瑤集團在教育產業做了很多的探索嘗試,也取得了很多成績,2016年是“十三五”規劃開局之年,均瑤集團在慈善和教育事業上還有哪些規劃?

    王均金:《政府工作報告》和“十三五”規劃中都提到了,教育也在探索線上線下的模式,核心是增加遠程教育、增加優質教育的輻射能力。如果通過線上的模式,未來好的教育課程就不局限于在一個學校了。另外,從教育的角度,實體課堂是有限的,個性化的教育需要用互聯網來解決,也就是虛擬課程。虛擬課程可能是100門、1000門,甚至可以更多,可以根據個性化的需求有更多的課程。線上線下融合發展的模式,“互聯網+”教育的運行模式,也是提高教育效率,對優質教育的輻射能力有好處。所以我們也在積極探索,前兩年開始思考,去年也開始做了一些文章。教育的核心要圍繞讓更多的小孩兒受益,所有探索要研究教育效率的提升,以有效教育為核心。我們在上海的世界外國語小學、中學每年也是打破頭,很多人都要擠進去,如果有能力更好的擴大和輻射,通過網上能解決問題,這是非常有意義的事情,也是均瑤集團這么多年為什么在教育上花很多工夫的原因,這塊兒是很重要的社會事業,也是企業的社會責任。

    我們的定位是要做百年名校,百年名校是所有老師、家長共同的目標,特別是校班子,如果做成了百年名校,我們的教育才叫真正的成功,現在離百年名校還很遠,我們核心是要打造這方面的能力,跟均瑤要做百年企業一樣,社會責任要伴隨著企業的成長和發展。

    王均金:審批時間長、環節多,建議取消飛機引進審批

    主持人:提到民航業的發展,還有一個事情讓百姓非常振奮,就是去年我國首架國產大飛機總裝下線,對民航業來說,您覺得這意味著什么?另外您有個提案是關于取消“飛機引進審批”的建議,為什么會有這樣的建議?

    王均金:大飛機夢想是中國人的夢,大飛機如果成功的話,歐洲和美國現在是A和B——波音和空客,這兩家把握著整個民機市場。如果中國大飛機出來以后,就是A、B、C,我們也希望能夠圓中國人的大飛機夢。首架大飛機的下線,標志著中國民用航空事業新的里程碑,也是很振奮人心的事情。

    應該說,大家的感受都是一樣的。飛機現在的審批時間確實比較長,環節比較多,快的要半年,慢的要一年,但是每個公司引進飛機的時候本身要提前很多量,因為飛機里面的裝飾、選型都需要提前一年通知廠家,租和買都需要再提前一段時間進行談判,所以一般要提前兩年。所以一般要提前兩年。比方說后年、大后年的飛機現在就要決策,跟飛機引進的指標批文脫節,這樣的話就不利于企業總體效益的提升。跟進口車子一樣,引進車可以不用批,實際上引進飛機也可以不用批,特別是民營花自己的錢,沒有人把飛機拿來曬太陽,這么貴的東西拿回來不用。核心問題是安全監管、配置資源都要符合民航安全標準的規定。飛機引進來以后如果沒有安全標準規定,人不夠、資源不夠是飛不了的,這已經是一道很重要的把關了。

    所以引進環節的指標就不要批了,至于哪個公司引進之后干什么,讓每個公司按照市場需求來考慮。現在簡政放權,減少審批,減少審批這方面的問題是大家比較關心的。不單是我們,民營企業、國有企業都感覺到審批對他們也有影響。如果花國家外匯要從另外一個角度考慮。因為要投入運營都有安全標準規定,資源配置規定,資源配置不夠是不能運營的,飛機引進就不要批了,這個是有道理的。從效率改革的角度,從簡政放權的角度,簡政放權就要越簡越有效,我認為這有利于簡政放權的落實。

     
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